خبراء الصناعة: توطين صناعة النقل يحتاج إلى بيئة متكاملة من الموردين والتكنولوجيا وخطط الدعم

  

شهدت فعاليات معرض الأهرام للنقل 2025 جلسة نقاشية موسعة بعنوان «تحديات الصناعة المحلية لوسائل النقل»، شارك فيها عدد من كبار المسؤولين التنفيذيين والخبراء الصناعيين، وسط حضور لافت من ممثلي القطاعين الحكومي والخاص، ومهتمين بمستقبل صناعة وسائل النقل في مصر.وأدار الجلسة الكاتب الصحفي هشام الزيني، رئيس تحرير «الأهرام أوتو»، حيث سلطت المناقشات الضوء على أبرز التحديات والفرص أمام توطين صناعة النقل، وتحقيق التكامل بين المصنعين والموردين، ودعم خطط الدولة نحو الاعتماد على المكون المحلي.رئيس مصنع قادر: ننتج 40% من عربات الإطفاء.. ونطور بطاريات الليثيوم محليًاأكد اللواء الدكتور عمرو عبدالعزيز، رئيس مجلس إدارة مصنع “قادر” التابع للهيئة العربية للتصنيع، أن المصنع يُعد من أقدم المؤسسات الصناعية في مصر، وما زال يواصل ريادته بفضل تطوير خطوط الإنتاج والمكون المحلي الذي يشكل نسبة كبيرة من المنتجات.وقال عبدالعزيز إن المصنع يهيمن على نحو 40% من سوق عربات الإطفاء في مصر، كما يعمل على تصنيع عربات البنوك المتنقلة ونقل الأموال، ونجح في خفض أسعار الاسكوترات الكهربائية من 100 ألف إلى 35 ألف جنيه فقط، بفضل التصنيع المحلي.وكشف عبدالعزيز عن البدء في تصنيع بطاريات الليثيوم محليًا بالتعاون مع معهد بحوث الإلكترونيات، مضيفًا أن هناك خطة مفاجئة لإنشاء مصنع جديد متخصص في تقنيات النقل المتقدمة، في إطار تعزيز قدرات الصناعة الوطنية وتوسيع شراكات التعاون مع القطاع الخاص.جنرال موتورز: شيفروليه تسيطر على 80% من سوق النقل.. واستثماراتنا تخطت 530 مليون دولارمن جانبه، قال المهندس مدحت الشناوي، رئيس قطاع المبيعات والتسويق وخدمات ما بعد البيع بشركة جنرال موتورز، إن شيفروليه تستحوذ على نحو 80% من سوق سيارات النقل في مصر بفضل الموديلات الأكثر طلبًا مثل “الدبابة” و”الجامبو”، مشيرًا إلى أن هذه النسبة تعكس ثقة السوق في جودة المنتج المحلي.وأوضح الشناوي أن الشركة ضخت استثمارات تتجاوز 530 مليون دولار لتحديث خطوط الإنتاج وتأهيل الموردين، مؤكدًا أن نسبة المكون المحلي في سيارات جنرال موتورز تصل حاليًا إلى 60%، مع خطط لزيادتها من خلال دعم الصناعات المغذية.وأكد الشناوي أن مشاريع الدولة الكبرى في الزراعة والتنمية العمرانية والسياحة ساهمت بشكل مباشر في زيادة الطلب على سيارات النقل، لافتًا إلى أهمية تطوير الصناعات التكميلية لتحقيق التكامل الصناعي.شينري: إنتاج 1500 سيارة بنهاية 2025.. ونستهدف 58% مكون محليبدوره، قال نشأت أبو حتة، رئيس مجلس إدارة شركة “جنرال مصر” وكيل شينري، إن الشركة تمكنت من رفع نسبة المكون المحلي في سياراتها من 50% إلى 52% خلال 3 سنوات فقط، وتخطط للوصول إلى 58% بنهاية العام الجاري.وأوضح أبو حتة أن إنتاج الشركة تخطى 1200 سيارة حتى منتصف 2025، ويُتوقع أن يتجاوز 1500 سيارة بنهاية العام، مع توسع في خطوط الإنتاج وزيادة الإقبال على سيارات شينري، مشيرًا إلى أن السوق المصري يتجه للتعافي مقارنة بالسنوات الماضية.وأكد أن نقص الصناعات المغذية يمثل أبرز التحديات، لافتًا إلى أن السوق المصري لا يحتوي سوى على مورد واحد فقط للزجاج المستخدم في السيارات، مما يفرض ضرورة تحفيز الاستثمار في هذا القطاع الحيوي.ودعا أبو حتة إلى تهيئة بيئة صناعية متكاملة تشمل الموردين والمصنعين وجهات الدعم الفني، لتحقيق الاكتفاء الذاتي والتوسع التصديري، موضحًا أن شركته تعمل على تعزيز الشراكات مع القطاعين العام والخاص لدعم رؤية الدولة نحو توطين الصناعة.نقاش موسع يعكس نبض الصناعةشهدت الجلسة النقاشية تفاعلاً كبيرًا من الحضور، حيث تم طرح تساؤلات حول التكنولوجيا المستخدمة، وتحديات التمويل، وسبل تطوير سلاسل التوريد، وسط توافق على ضرورة دعم الدولة للمصانع المحلية وتذليل العقبات أمام المستثمرين في الصناعات المغذية.وتُعد هذه الجلسة من أبرز فعاليات معرض الأهرام للنقل 2025، الذي يشهد هذا العام مشاركة واسعة من الشركات المحلية والدولية، وتنوعًا كبيرًا في الطرازات المعروضة، خاصة في قطاع النقل التجاري والخفيف، بما يواكب اتجاهات السوق نحو الاستدامة والتصنيع المحلي